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橡胶带产品信息

橡胶带共收录96个产品信息
衡水桥梁板式橡胶支座厂家 GJZ板式支座 GYZ板式支座 四氟板式支座 板式橡胶支座定制 板式橡胶支座构造原理

衡水桥梁板式橡胶支座厂家 GJZ板式支座 GYZ板式支座 四氟板式支座 板式橡胶支座定制 板式橡胶支座构造原理

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产品简介:衡水明光贸易有限公司可定制各种规格型号的桥梁板式橡胶支座(GJZ板式支座、GYZ板式支座、四氟板式支座),热烈欢迎广大客户来电询价 板式橡胶支座的工作原理和构造 板式橡胶支座的主要作用是将桥梁结构上部的恒载与活载传递到桥墩上,同时保证桥梁所要求的位移与转动,保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形,以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力受力状态。另外,橡胶支座还能起到一种隔震、防震的作用。橡胶支座必须满足以下功能要求:*,桥梁必须具有足够的承载能力,以保证安全可靠地传递支座反力;其次,支座对桥梁变形(位移和转角)的约束应尽可能的小,以适应梁体自由伸缩及转动的需要。此外支座应便于安装、养护和维修,并在必要时进行更换。 要满足这些要求,板式橡胶支座在竖直方向应具有足够的刚度,从而保证在较大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形。橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时,支座的厚度要能适应梁体转角的需要。 板式橡胶支座一般分为加劲支座和非加劲支座。在桥梁上多采用加劲式橡胶支座,为了提高橡胶支座的竖向承载能力,通常采用薄钢板(厚度一般取为2mm, 3mm, 5mm等)和橡胶层(厚度一般取为5mm, 8mm, 11mm等)通过高温硫化粘结层叠而成,所采用的橡胶一般有天然橡胶和氯丁橡胶。氯丁橡胶除抗冻和弹性性能外,其他性能(如耐油、耐腐蚀、抗老化和阻尼等)均优于天然橡胶,在东北地区多采用天然橡胶。橡胶板的横向变形受到约束,从而提高了橡胶支座的竖向刚度。同时,薄钢板不影响橡胶板的剪切变形,使橡胶板对任何水平方向的运动均呈柔性约束。当橡胶支座承受水平荷载时,其橡胶层的相对侧移大大减小,使橡胶支座可达到很大的整体侧移而不失稳,而且保持较小的水平刚度(仅为竖向刚度的1/500-1/1500 )。并且,由于夹层钢板与橡胶层紧密粘结,橡胶层在竖向地震作用下还能承受一定的拉力,使该种支座成为一种竖向承载力*大、水平刚度较小、水平侧移容许值很大、又能承受竖向地震作用的理想装置。...
衡水明光贸易有限公司
2022-07-24
公路桥梁盆式橡胶支座规格 GPZ盆式支座型号 QZ球形支座报价 抗震支座

公路桥梁盆式橡胶支座规格 GPZ盆式支座型号 QZ球形支座报价 抗震支座

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产品简介:衡水明光贸易有限公司可定制各种规格型号盆式橡胶支座(GPZⅡ型 、GPZⅢ型、GPZ2009型盆式橡胶支座、QZ球形橡胶支座、高阻尼隔震橡胶支座等)欢迎广大客户来电询价。 橡胶支座的国内生产状况和质量忧患 从20世纪90年代初开始,我国铁道部、交通部、建设部先后颁布了橡胶支座的产品标准,生产厂家应严格按照产品标准生产。然而,由于橡胶支座的生产利润高,现在是一哄而上,生产厂家日益增多。河北衡水市原来只有一家生产,现在发展到40多家。据不统计,国内已有近60多个生产厂家,由于生产厂家多了,市场竞争激烈了,导致投标价格一路下滑。不少厂家为了**市场、保利润,而盲目降低成本,有不少采用再生胶生产,产品质量每况愈下,令人忧虑。 根据东南大学检测中心近两年的检测结果,当前橡胶支座存在的主要问题有: ?选用的橡胶材料和金属板材料的品种规格不规范,不遵守国家产品标准规 定; ②解剖后发现许多构造不合理,橡胶层厚度不均匀,金属板厚度层数不规范; ③制作工艺不合理,表现在橡胶层与金属板粘结力不够; ④许多生产厂家,不了解橡胶支座的技术性能,不懂生产工艺,盲目生产。经询问,很多厂家居然不知道国家有产品标准。产品质量*不稳定,不合格率呈上升趋势。鉴于以上原因,橡胶支座质量是难以保证的。一旦安装到实际工程上,事故隐患不可避免。据了解:2000年京珠高速公路广东段有几座桥梁,大梁刚吊装上去,橡胶支座即大部分开裂,不得不更换。2001年107国道广东省清远县新北河大桥上的橡胶支座使用了3年多,就大部分损坏,而不得不全部更换。 2002年上半年我们处理了一起严重的橡胶支座质量事故。京沪高速公路某大桥,采用了3个厂家的球冠板式橡胶支座。1999年初施工安装,2000年上半年通车,2001年12月发现桥面大梁在支座处下陷,检查发现是橡胶支座破坏引起,全面检查后发现全桥有3/4的橡胶支座损坏。2002年3月至6月用了3个月时间,在不中断交通的情况下全部更换,耗资100多万元。特别提醒大家注意,仅使用1年半时间,寿命如此短暂,不能不引起重视。 橡胶支座的选用和安装 橡胶支座的设计和选用,应根据桥梁的不同类型、跨度、使用荷载等级、抗震等级等因素来确定,不可盲目选用。尤其是荷载等级不能搞错,对于特殊部位如弯桥等应特殊设计。某高速公路的互通立交桥和跨河大桥上的支座,由于设计图纸上选用错误,有关部门发现后,不得不将已安装好的支座全部撤换,造成很大的经济损失。此外,橡胶支座的安装工艺和安装部位的构造措施亦十分重要,例如球冠板式橡胶支座的上承压板应有与球冠高度相对应的球面,保证几何位置对中,防止移位;构造上有四氟板的,四氟板的凹洞中应涂硅脂,安装时与钢板接触面不能有水泥砂浆或其他杂物而增加支座摩擦力。...
衡水明光贸易有限公司
2022-07-24
山西制品型橡胶止水条较新价格 厂家报价

山西制品型橡胶止水条较新价格 厂家报价

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产品简介:制品型遇水膨胀止水条是一种既有一般橡胶制品的性能,又有遇水自行膨胀的性能的新型防水材料。止水,防水效果比一般橡胶止水条*为可靠。 施工工艺: ⑴对有预留式的粘贴方式,在先浇混凝土中需预留上止水条安放槽(可在模板中钉木条预留)。 ⑵拆除先浇混凝土模板后,清除表面,使缝面无水、干净、无杂物。 ⑶将止水条嵌入预留槽内。如不预留槽,对垂直缝可加用粘结剂全长粘贴,或用水泥钉加木条固定止水条;对水平缝可直接粘贴于混凝土表面。 (4)止水条粘贴以后应尽快浇注混凝土。 (5)在安装粘贴过程中,应防止止水条受污染和受水的作用,以免景响使用效果。 安装方法: (1)需粘贴固定止水条的施工缝,后浇缝的界面应保持干燥、平整,施工前须清除界面上浮渣、尘土及物。 (2)止水条安装部位确定后,在需安放止水条的界面上和止水条的底面元气涂上薄薄一层胶粘剂,待粘液挥发一段时间后再进行粘贴,或用高强度锚钉将止水条固定在安装的部位。 (3)若遇混凝土界面潮湿或凹凸不平,胶粘剂粘贴固定不牢时,可视具体状况用高强度锚钉进一步加强固定。总之,止水条必须与混凝土界面紧密接触固定牢实,防止止水条脱离界面而推动抗渗的作用。...
衡水明光贸易有限公司
2022-07-24
PN BW 腻子型止水条 普通常规止水条**报价

PN BW 腻子型止水条 普通常规止水条**报价

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产品简介:找止水条**就在这里 欢迎询价 环保型遇水膨胀止水条 近日,环保型PN遇水膨胀比水条在河北衡水双林橡胶制品有限公司研制成功并投放市场。该产品是由环保型高分子、无机吸水膨胀材料与橡胶及助剂经过特种工艺合成的具有自粘性能的建筑防水材料水使体积膨胀水的可塑胶体从而封闭混凝土之间的缝隙遇水能吸形成不透水的可塑胶体。产品具有无毒、无放射性、耐候性好、抗老化性强、耐腐蚀、防渗比漏效果好等特性,较大膨胀率达50000,24 h内可膨胀**,150℃下不流淌,-40℃下不发脆,耐水压达0.6 MPa. 据悉,该产品己先后应用于首都*机场、合肥污水处理厂、北京地铁等工程。 . 自粘型遇水膨胀止水条 BW-91型遇水膨胀止水条,系90年代新型化学建筑防水材料。吸水膨胀率达30000^50000,该材料主要解决地下工程的渗漏问题,用于建筑物或构筑物混凝土施工缝的密封止水。其原理是预置于渗漏水缝隙内部的该止水条在约束条件下(即被混凝土包裹的状态下)遇水膨胀,主动出击,将缝隙“胀死”且具有平衡自愈功能,可封堵断续出现的较大孔洞和后继出现的新缝隙,阴水效果*佳,抗水压力高达1. 5MP。以上,在混凝土施工缝防水处理方面是取代传统像胶类和金属类止水带的新型产品,是对传统繁杂的防水施工工艺的改革和简化,施工简便易行,省工省时。 适用于地下室、游泳池、污水处理池、自来水厂、地铁、地下通道、大坝、水库等。...
衡水明光贸易有限公司
2022-07-24
新型双层U型橡胶止水带定制 u型背贴止水带双层防水定制报价 橡胶止水带养护

新型双层U型橡胶止水带定制 u型背贴止水带双层防水定制报价 橡胶止水带养护

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产品简介:双层U型橡胶止水带是一种新型橡胶止水带,本公司可定制多种型号,欢迎来图定制,来电询价 橡胶止水带的养护 1.止水带不得长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。 2.在运输和施工中,防止机械,钢筋损伤止水带。 3.施工过程中,止水带必须可靠固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。并且在水平橡胶止水带浇筑混凝土的过程中,确保止水带下部混凝土浇筑密实,不产生气泡脱离层。 4.固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;*卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。 5.在定货时应根据工程结构,设计图纸计算好产品长度,尽量在工厂中将止水带连接成整体,如需在现场连接时,应指派负责人的*人员采用电加热板硫化粘合或冷粘接的方法进行连接以确保质量要求。其接头外观应平整光洁,抗拉强度不**母材,不加任何处理的所谓“搭接”是**不允许的。...
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2022-07-24
651橡胶止水带 652止水带 659橡胶止水带厂家**

651橡胶止水带 652止水带 659橡胶止水带厂家**

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产品简介:651型止水带是止水带的一种常用型号,属于中埋式止水带,中心孔两侧各有3个突起的楞,具体型式请见图,而651型橡胶止水带又是止水带产品里使用较广泛的,常用的中埋式止水带还有652型、653型等。 651型止水带安装:在施工中,在混凝土浇注过程式中把橡胶止水带部分或全部浇埋在混凝土中,如果混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,因此一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免被刺破,影响止水带的防水效果,具体注意事项如下:A、橡胶止水带不能长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。产品应存放场所较好保持-10℃-+30℃,相对湿度在40%-80%。B、在产品的运输和施工中,防止机械,钢筋损伤。成品存放和运输中应取直平放,勿加重压。 C、在施工过程中,产品安装必须固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。 D、通常我们固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;*卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。 E、用户定货时应根据工程结构,设计图纸计算好产品长度,异型结构要有图纸说明,尽量在工厂中将止水带连接成整体,如需在现场连接时,可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法,如用户连接有困难,我公司可派技术人员现场指导。 止水带分类:止水带系采用弹性材料,并掺加多种辅加助剂,经混炼、硫化而制成。根据产品选用材质的不同可分为天然橡胶止水带 氯丁橡胶止水带 丁腈橡胶止水带 三元乙丙橡胶止水带 塑料(PVC)止水带 止水带接头。根据结构形式的不同又可分为:CB型橡胶止水带 CP型橡胶止水带 EB型橡胶止水带 EP型橡胶止水带 根据使用安装方式的不同可分为:中埋式止水带、外贴式止水带、可卸式止水带。...
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2022-07-24
中埋式橡胶止水带65*系列 中埋止水带较新报价 出厂价

中埋式橡胶止水带65*系列 中埋止水带较新报价 出厂价

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产品简介:本公司可定制各种规格的橡胶支座,欢迎来电询价 中埋式止水带在端头模板上的固定是止水带安装的关键。止水带固定的好坏直接关系到其能否垂直于施工缝。以前的中埋式止水带安装工艺: a.将Φ8钢筋卡间隔1m 固定在止水带上; b.用穿板铁丝固定钢筋卡于板外钢筋段; c.将Φ10背托钢筋穿于止水带和钢筋卡之间,并用扎丝绑扎在钢筋卡上;d.先浇衬砌段拆模后,将钢筋卡外露段扳直,并用其将自然伸直的止水带外露部分卡紧。 施工控制要点 (1)施工缝附近 1 m 范围内围岩表面不得有明显的渗漏水,如有,则采取必要的挡堵(防水板隔离)和引排措施。 (2)按断面环向长度截取止水带,使每个施工缝用一整条止水带,尽量不采取搭接。除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头,接头搭接长度不小于 30 cm,且要将搭接位置设置在大跨以下或起拱线以下边墙位置。 (3)中埋橡胶止水带对称安装,伸入模内和外露部分宽度必须相等,沿环向每 0. 5 m 设二根 ?6 mm短钢筋夹住,以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。止水带处砼表面质量应达到宽度均匀,缝身竖直,环向贯通,填塞密实,外表光洁。 (4)浇筑混凝土时,注意在止水带附近振捣密实,防止止水带在混凝土浇筑中发生移位。...
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2022-07-24
三元乙丙橡胶止水带 三元乙丙中埋止水带厂家贸易公司直售低利润

三元乙丙橡胶止水带 三元乙丙中埋止水带厂家贸易公司直售低利润

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产品简介:本公司可定制各种规格橡胶止水带,欢迎来电询价 止水带安装注意事项 在混凝土浇筑过程中,橡胶止水带部分或全部浇埋在混凝土中,由于橡胶的撕裂强度比拉伸强低3 ~ 5 倍,因此一旦被刺破或撕裂时,不需很大外力裂口就会扩大。因此在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,影响止水带的防水效果。 (1)禁止橡胶止水带长时间置于露天中曝晒,同时防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。橡胶止水带存放场所保持 -10 ~ +30 ℃,相对湿度在 40% ~80%。 (2)在运输和施工中,防止机械、钢筋损伤。 (3)安装止水带时必须固定在混凝土中的正确位置,避免在浇筑混凝土时发生位移。 (4)常用的固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;*卡具固定;铅丝和模板固定等。如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区穿孔。 施工工艺流程 挡头模板钻钢筋孔→穿钢筋卡→放置止水带→止水带定位→灌筑混凝土→拆挡头板→下一环止水带定位。 安装方法 (1)中埋式橡胶止水带的安装沿衬砌轴线每隔不大于 0. 5 m 钻一 ?12 的钢筋孔。将制成的钢筋卡,由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板,内侧卡进止水带一半,另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板,将止水带拉直,然后将钢筋卡弯成水平状,卡紧止水带。 (2) 中埋钢边止水带的安装每循环施工长度为 8 m,下料长度为 8. 5 m,确保下一模施工时的搭接长度 15 cm。提前将止水带铺平,在靠近边缘位置用钉子打小孔,以能够穿过铁丝为宜,间距 50 cm;架立钢筋骨架,钢筋混凝土结构可直接利用结构衬砌钢筋作为骨架搭设短钢筋将止水带固定在两层钢筋中间;素混凝土段设置一根 ?22 钢筋用铁丝绑扎止水带。 (3)背贴式止水带的安装纵向施工缝测量放线,在边墙上标出施工缝位置;环向施工缝根据台车位置在封堵端头模板时用小模板抵在背贴式止水带中间。施工时不得采用铁钉等尖锐物穿透防水板固定止水带。...
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2022-07-24
天然橡胶止水带生产厂家 氯丁橡胶止水带较新报价 丁静橡胶止水带加工定制

天然橡胶止水带生产厂家 氯丁橡胶止水带较新报价 丁静橡胶止水带加工定制

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产品简介:橡胶止水带连接方法 止水带主要应用于一些对防渗要求比较高的水工建筑物中,通常在沉降缝和伸缩缝中都要设置止水带。常见的止水带有橡胶的、紫铜片和塑料的。不管何种止水带都要具有良好耐久性,能够适应温度变化以及不均匀沉降带来的影响。这其中橡胶止水带在水利工程中应用范围较广。所谓橡胶止水带就是在混凝土建筑物施工过程中,以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内,与混凝土结构成为一体的基础工程、地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、挡水坝等,确保工程建设的使用寿命。当前,橡胶止水带具有良好的弹性、耐老化、**以及抗撕裂性能,将橡胶止水带用于建筑物施工中,能够有效的防止渗水情形的发生,而且由于其具有较强的变形能力,能够有效起到缓冲减震的作用。橡胶止水带不能长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。在橡胶止水带的具有使用过程中,由于橡胶止水带型号不同、长度不同,规格也不尽相同,因此需要对其进行连接,常见的连接方法有冷粘法和热粘法。冷粘法就是将橡胶止水带两个接头处的胶梗削平,然后进行打毛处理,完毕后再涂一层胶粘剂。为了增果,待其晾干后再涂一层。然后将两个接头放置在预定位置进行胶粘,并进行加压,较后浇筑混凝土。从以往经验来看,冷粘法效果不太理想,接头处往往耐久性比较差,接头塑性差、强度低,使用寿命较短,因此使用范围较窄,主要在一些易燃易爆工程施工中使用。目前,橡胶止水带接头处较常使用的是热粘法。...
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2022-07-24
梁体防落梁挡块定制商 防落梁挡块批发价格

梁体防落梁挡块定制商 防落梁挡块批发价格

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产品简介:衡水明光可定制各种规格桥梁配件,种类多品种全,价格公道,欢迎询价 梁体防落梁挡块是桥梁结构里面用来抗震,防止梁体坠落或脱开的连接措施构造做法:包括设置在相邻梁体之间 和/或桥台与梁体之间的连杆装置,在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系,连杆装置由连杆、阻尼器构成。 主要措施:一是限制支承链接部位的支承面的较小宽度;二是相邻梁之间、梁与墩台、梁与桥墩之间的刚体位移约束措施。...
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2022-07-24
现浇梁防落梁装置加工 桥梁防落梁热镀锌预埋件价格

现浇梁防落梁装置加工 桥梁防落梁热镀锌预埋件价格

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产品简介:衡水明光贸易有限公司拥有多家自主生产商(衡水双林橡胶制品有限公司、衡水荣威橡塑厂、衡水正大桥梁配件厂、衡水明光工程橡胶有限公司)可来图定制各种规格型号橡胶支座、止水带、桥梁伸缩缝等桥梁配件,并生产销售相应配套产品,如橡胶气囊、密封胶、聚乙烯泡沫板、丁基胶带等。欢迎广大客户来电咨询...
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2022-07-24
桥梁防落梁预埋装置 Q235防落梁预埋钢板施工

桥梁防落梁预埋装置 Q235防落梁预埋钢板施工

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产品简介:衡水明光贸易有限公司拥有多家自主生产商(衡水双林橡胶制品有限公司、衡水荣威橡塑厂、衡水正大桥梁配件厂、衡水明光工程橡胶有限公司)可来图定制各种规格型号橡胶支座、止水带、桥梁伸缩缝等桥梁配件,并生产销售相应配套产品,如橡胶气囊、密封胶、聚乙烯泡沫板、丁基胶带等。欢迎广大客户来电咨询,电话 一般为防止梁部结构在地震力等特殊荷载作用下的安全性能,在梁与墩之间设置防落梁设施,一般是为了防止梁部在地震力等荷载下发生横向或者纵向的位移,安装时和防落梁挡块预埋件连接在一起,通常安装在支座旁边,靠近线路中心线一侧。悬空安装时因为它只是为了防止梁部的横向或者纵向位移,并不是承重结构。 桥梁防落梁预埋装置 Q235防落梁预埋钢板施工方法 **防落梁挡块的安装原则上是在排水管、吊篮、检查梯之前安装,否则,成本会适当增加。 **用标准螺栓检查预埋钢板的螺栓孔是否吻合,检查预埋钢板和挡块上的钢板尺寸、孔距是否一致,检查支座垫石的尺寸与图纸是否一致。 **将起吊工具摆放在桥墩中间的位置,将安装防落梁的吊架安装在桥墩中间正上方的箱梁内。 **通过自制起吊工具将防落梁挡块慢慢的吊到桥墩上面 **挡块被吊至桥墩上后,用导链一端挂到箱梁内的骨架上面,另一端连接简易吊具,吊具的左右端分别与挡块连接,吊具宽度刚好是相邻箱梁防落梁挡块的距离,然后推动箱梁内的骨架,使防落梁挡块与预埋钢板对齐,拉动导链,使挡块慢慢上移,较终与预埋钢板重合,在这个过程中,两边各需一个千斤顶配合。 **待梁块钢板重合后,将标准螺栓套进螺栓孔并拧紧。 **检查防落梁挡块与支座垫石之间的距离是否符合规定,对不符合要求的上报反应。 **清理现场并收拾好各种小工具 **对于桥墩处于池塘等人员到达不了的地段,采用吊车配合,具体吨位视现场而定,其安装方法与其他桥墩的安装方法一样。 衡水明光贸易有限公司拥有多家自主生产商(衡水双林橡胶制品有限公司、衡水荣威橡塑厂、衡水正大桥梁配件厂、衡水明光工程橡胶有限公司)可来图定制各种规格型号橡胶支座、止水带、桥梁伸缩缝等桥梁配件,并生产销售相应配套产品,如橡胶气囊、密封胶、聚乙烯泡沫板、丁基胶带等。欢迎广大客户来电咨询,电话...
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2022-07-24
盾构管片接缝渗漏水密封条 隧道盾构条管片选择

盾构管片接缝渗漏水密封条 隧道盾构条管片选择

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产品简介:衡水双林橡胶制品有限公司可定制各种规格桥梁隧道配件:橡胶板式支座、盆式支座、橡胶气囊、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、泡沫板、密封胶、密封条、土工材料、防水材料等。各种桥梁配件均可定制。 盾构隧道接缝渗漏水 接缝是盾构隧道渗漏水发生的主要部位,而接缝面止水是盾构隧道防水的关键。盾构隧道接头防水是通过接缝面上的接触压力将密封材料压缩而产生堵水作用,但接触面压力又受接头错位和张开量的影响。为了解决南京地铁某GPST(地面出入式盾构)工法在*浅覆土及负覆土下掘进过程中,盾构千斤顶*推力不足、接缝止水条难以达到预定的压缩量和挤密的问题,通过试验和仿真分析的方法,得出适用于浅覆土管片接缝的低硬度、高孔洞率止水条;止水条耐水性能试验结果表明,止水条能够满足本工程管片接缝长期止水的要求。 衡水双林橡胶制品有限公司可定制各种规格桥梁隧道配件:橡胶板式支座、盆式支座、橡胶气囊、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、泡沫板、密封胶、密封条、土工材料、防水材料等。各种桥梁配件均可定制。 在国内城市地铁隧道工程中,目前已越来越多地开始使用盾构机来掘进区间隧道,用预制混凝土管片作为*衬砌。管片通常由*的厂家提前制作,按其功能又通常分为两种,即标准环和转弯环。顾名思义,标准环是用于直线段,转弯环是用于曲线段。标准环与转弯环配合使用就可以拼装各种线性的隧道。管片选型直接关系到隧道线路、隧道质量等一系列隧道的关键指标,所以管片选型是否正确,将决定盾构工程的成败。 管片选型的原则 管片选型的原则有两个 *:管片选型要适合隧道设计线路; 当一个盾构工程开工之前,就要根据设计线路对管片作一个统筹安排,通常把这一步骤叫管片排版。通过管片排版,就基本了解了这段线路需要多少转弯环(包括左转弯、右转弯),多少标准环,曲线段上标准环与转弯环的布置方式。 *二:管片选型要适应盾构机的姿态。 管片是在盾尾内拼装,所以不可避免地受到盾构机姿态的约制。管片平面应尽量垂直于盾构机轴线,也就是盾构机的推进油缸能垂直地推在管片上,这样可以使管片受力均匀,掘进时不会产生管片破损。同时也兼顾管片与盾尾之间地间隙,避免盾构机与管片发生碰撞而损坏管片。在实际掘进过程中,盾构机因为地质不均、推力不均等原因,经常要偏离隧道设计线路。所以当盾构机偏离设计线路或进行纠偏时,都要十分注意管片选型,避免发生重大事故。 地铁盾构隧道井接头施工主要分两个步骤: 第一步:*采用混凝土切割技术,拆除盾构隧道管片; 第二步:采用支架现浇法浇筑洞门混凝土。 管片拆除:根据管片位置,若能直接拆除,则可利用吊车或手动葫芦将管片分块拆除;若管片无法直接拆除,则需利用混凝土切割锯,将管片在不拆除连接螺栓的情况下,整环进行切割,然后将切除下来的整环管片利用吊车整体吊出车站。 洞门混凝土圈梁浇筑:对切割后的管片外露端面、管片外弧面及车站主体结构预留洞门内弧面进行清理,然后在三个面上分别粘贴两道缓膨型遇水膨胀止水条,粘贴完止水条之后即按照设计预设环形注浆管,注浆管沿洞门圈内弧面布置,以备洞门浇筑完毕后注浆止水;完成防水施工之后人工绑扎洞门圈梁钢筋;钢筋绑扎完毕后,采用手拉葫芦配合人工进行模板、拱架及支架安装,模板由洞门内圈环形模板和洞门端头封头模板组成;模板安装和固定好之后,即进行洞门混凝土浇筑;模板拆除需等混凝土强度达到设计强度的50%以上方可进行,以防模板拆除过早造成洞门圈梁*部开裂;拆模后洞门圈梁混凝土养护时间不得少于14天。洞门圈梁混凝土强度达到设计值后观察洞门是否有漏水现象,若有漏水即从预埋注浆管进行注浆堵水,直到不再漏水为止。 衡水双林橡胶制品有限公司可定制各种规格桥梁隧道配件:橡胶板式支座、盆式支座、橡胶气囊、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、泡沫板、密封胶、密封条、土工材料、防水材料等。各种桥梁配件均可定制。 洞门施工工艺流程图 施工准备 → 洞门注浆与洞口段管片紧固 → 拆除管片 → 清理基面 → 安装橡胶止水条 → 绑扎钢筋 → 安装钢拱架 → 安装模板及支撑 → 浇筑混凝土 → 拆模 → 养护 → 清理 易出现的质量问题 管片与洞门圈梁混凝土接茬处容易出现漏水现象。 保证措施 1、在拆除管片之前,*采取注浆措施,确保管片后方无渗漏水,方可拆除管片。 2、缓膨型遇水膨胀止水条严格按照设计准确定位,粘贴牢固,在浇筑洞门圈梁混凝土时注意保护止水条,防止止水条断裂和移位。 3、在模板拆除完成之后,对洞门漏水位置注入改性环氧树脂进行堵漏,直至不再漏水为止。 主要安全风险分析 1、洞门管片切割完成之后,整体管片处于悬空状态,存在管片倒塌的风险。 2、管片拆除后管片背后存在涌砂、涌泥的风险。 保证措施 1、防止管片倒塌的措施 切割及吊装过程中,始终要确保管片环向连接螺栓连接牢靠。 切割过程中,通过*部管片吊装孔、或在*部管片上新钻设一个孔,然后穿入钢丝绳,用吊车或其他提升设备提着需要割除的管片,防止管片倒塌。 切割前,在管片两侧设三角支撑架,防止管片发生横向侧滚。 2、管片拆除过程中防止涌砂、涌泥的措施 拆除管片之前,首**行管片壁后二次注浆堵漏,可注入双液浆,确保没有渗漏水。 加强注浆效果检查,通过从管片内侧向背侧打设探孔的措施,检查注浆效果,确保壁后注浆饱满,强度满足设计要求。检查和注浆工作可反复进行,直到满足要求为止。 在切割过程中,若发现管片后方有渗漏现象,则立即停止切割,进行注浆堵水。确保无渗漏水后再恢复切割工作。 环保措施 1、对洞门漏水部位严禁采用有污染的化学浆液进行堵漏,防止地下水的污染。 2、施工污水经三级沉淀后方可排入市政管网,避免堵塞和污染市政管网系统。...
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2022-07-24
盾构弹性密封垫 盾构条 盾构隧道管片接缝防水方法

盾构弹性密封垫 盾构条 盾构隧道管片接缝防水方法

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产品简介:衡水双林橡胶制品有限公司可定制各种规格桥梁隧道配件:橡胶板式支座、盆式支座、橡胶气囊、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、泡沫板、密封胶、密封条、土工材料、防水材料等。各种桥梁配件均可定制。 盾构弹性密封垫 盾构条 盾构隧道管片接缝防水方法: 1、采用减水剂、高活性微矿粉掺料,选择合理的拌和物配合比参数,配制以抗裂、耐久为**的**混凝土,并在管片外喷涂防水涂层。 2、内衬结构混凝土自身防水: 为提高内衬结构混凝土自防水功能,需提高混凝土的抗渗能力和减少裂缝。混凝土的抗渗等级可采用S8(0.8MPa)。为减少裂缝的产生,考虑采用如下措施: ⑴采用低水化热水泥,添加**磨细粉煤灰(不**二级灰的技术性能指标)与其它活性粉料(≤25%水泥用量); ⑵施工中采取基坑内降水和局部地基加固,严格控制基坑开挖过程中的地下连续墙变形和沉降,减少对底板下卧层土体挠动,从而尽可能减少因变形和不均匀沉降对结构产生的影响; ⑶每隔20~30m 左右设置一道变形缝,以控制纵向不均匀沉降对结构的影响; ⑷添加有补偿收缩功能的膨胀防水剂,添加减水剂;限制水泥的用量(≤320kg/m3);控制水胶比(≯0.48),入模塌落度(12~16cm),加强养护:*板蓄水养护、侧墙前期喷水、后期挂湿土工布或涂养护剂、延长养护期以控制混凝土初期开裂和收缩裂缝。 3、弹性密封垫防水: 弹性密封垫是接缝防水的主要防线。绝大多数盾构隧道只设单道弹性密封垫,只有近14m 大直径盾构隧道才出现设双道防线,这样也免去了错缝拼装缓冲材料。 4、注浆防水: 作为衬砌管片防水的*道防线,提供长期、均质、稳定的防水功能。注浆有着其很重要的防水作用。...
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2022-07-24
盾构隧道管片接缝防水密封条 隧道管片防水条厂家 管片接缝止水条价格

盾构隧道管片接缝防水密封条 隧道管片防水条厂家 管片接缝止水条价格

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产品简介:衡水双林橡胶制品有限公司可定制各种规格桥梁隧道配件:橡胶板式支座、盆式支座、橡胶气囊、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、泡沫板、密封胶、密封条、土工材料、防水材料等。各种桥梁配件均可定制。 盾构隧道管片接缝防水密封条 隧道管片防水条厂家 管片接缝止水条价格 盾构隧道管片接缝防水设计 武汉长江隧道作为*条穿越长江的盾构隧道,对隧道防水提出了较高的要求。该工程从南到北穿越长江河床,盾构隧道打部分位于粉细砂等强透水地层,地下水与地表水具有水力联系,结构承受较大外水压力约0.57MPa。若出现隧道漏水,一方面可能引发隧道周边地层损失,导致隧道变形,直接影响隧道自身和地面建筑物的安全。另一方面渗漏水路面打滑可能导致交通事故,影响隧道运营。故保证隧道良好的防水效果是隧道设计的关键之一。 盾构隧道防水设计遵循/以防为主、多道设防、综合治理0的原则,在管片自防水的基础上,**处理管片接缝防水。在0.6MPa左右高水压条件下,盾构隧道接缝采用单、双道弹性密封垫均有实例,采用双道弹性密封垫方案的有德国易北河*四座道路隧道,采用单道弹性密封垫方案的有荷兰的Wester-schelde道路隧道,日本东京湾道路隧道采用了以遇水膨胀橡胶为主的单道密封垫方案,并在二次衬砌外设全封闭防水板加强防水。 根据多座隧道的实践经验,采用单道弹性密封垫可以满足二级防水要求,但考虑到本工程位于强透水的粉细砂地层,及长江防洪大堤,一旦发生漏水,*有可能携带粉细砂颗粒,从而造成地层损失,直接威胁隧道本身、防洪堤、地面建筑的安全,且本隧道的防水等级要求为一级。因此,本次设计从减少渗漏水的机率,确保工程的安全和防水效果,**采用双道弹性密封垫方案。本文主要结合工程时间介绍外侧弹性密封垫的设计过程。 防水设计 弹性密封垫的材料一般可选择三元乙丙橡胶、掺遇水膨胀树脂的膨胀橡胶类及氯丁橡胶等三种,本工程根据国内盾构隧道弹性密封垫加工生产情况,弹性密封垫材料选择三元乙丙橡胶与遇水膨胀橡胶的复合材料。遇水膨胀橡胶条宽20.5mm,厚3.5mm。初期和后期均利用弹性压缩的回弹力止水,依靠遇水膨胀橡胶的膨胀性可以进一步提高防水可靠性,满足后期可能产生较大变形的防水要求,且二者复合后,有利于膨胀橡胶的单向膨胀,侧向受限,膨胀应力利于充分发挥,不仅加强了止水性,而且还减少了水膨胀树脂的溢出,有利于材料的使用寿命。 弹性密封垫的作用原理是在管片接缝压密后,靠密封垫间的接触应力密封止水。根据盾构密封垫水压试验,弹性密封垫的防水具有以下两个特点: (1)弹性密封垫的防水能力与其受压缩后材料之间的接触应力大致成线形比例关系; (2)压缩后的弹性密封垫间的接触应力由于应力松弛及材料老化会随时间降低。 密封材料的接触应力是弹性密封垫压缩至管片接缝沟槽后在接触面上的压缩应力。在弹性密封垫工作状态及防水设计水压确定后,则可设计满足防水条件、施工要求的密封垫的形状尺寸。 弹性密封垫作为管片接缝较重要的防水材料,其应满足以下几个方面的要求: (1)在管片可能的拼装状态下满足隧道设计年限内防水要求; (2)作为橡胶材料,其材料性能要求应满足相关国家标准要求; (3)在千斤顶推力和管片拼装的作用力下,不致使管片端面和角部损伤等弊病发生,同时弹性密封垫应方便管片拼装。 弹性密封垫的技术指标要求除对橡胶产品的硬度、伸长率、抗拉强度及热老化变化率、压缩*变形等要求外,较关键的应提出弹性密封垫的防水技术要求,即弹性密封垫在较不利状态下需达到的防外水压能力。 管片接缝的外防水压力要求与隧道外水压力及接缝材料有关。弹性密封垫应在隧道设计使用年限范围内橡胶材料应力松弛后能满足隧道外较大外水压力的要求。本隧道设计较大外水压力取0.6MPa。考虑三元乙丙材料在隧道设计年限*后的应力松弛、材料老化并考虑适当的安全系数,管片接缝弹性密封垫使用初期耐水压力取1.5MPa。 弹性密封垫工作状态是指管片接缝的张开量、密封垫间的错位量及接缝间的T字、十字等拼装方式。管片接缝较大张开量结构计算施工阶段受力后较大张开量为3mm,管片拼装施工误差3mm,运营阶段地面荷载变化引起接缝张开量2mm。弹性密封垫使用时较大张开量按8mm考虑。弹性密封垫的错位与管片拼装误差及管片环拼装盾尾后下沉、上浮等有关,本隧道考虑既有隧道施工、运营经验管片错位量取15mm。 弹性密封垫同时应满足管片拼装要求,管片拼装机应能将管片密封垫压缩至接缝张开量0mm。本工程盾构机配置的管片拼装机侧向拼装力为10,t考虑内侧弹性密封垫的影响后,外侧弹性密封垫压缩至接缝0mm的拼装力不得大于8t。...
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2022-07-24
EPDM橡胶密封条 隧道接缝防水密封垫 盾构管片弹性密封垫防水

EPDM橡胶密封条 隧道接缝防水密封垫 盾构管片弹性密封垫防水

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产品简介:衡水双林橡胶制品有限公司可定制各种规格桥梁隧道配件:橡胶板式支座、盆式支座、橡胶气囊、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、泡沫板、密封胶、密封条、土工材料、防水材料等。各种桥梁配件均可定制。 盾构管片弹性密封垫防水 在使用**管片的基础上,采用弹性密封原理、线性密封方式、密封材料预制成型施工法,制成具有特殊断面形式的弹性密封垫,它通常加工成框形、环形,套裹在环片预留的凹槽内,形成线防水。 弹性密封垫防水的各种要求 (1)功能要求 短期防水要求密封材料因压缩产生的接触面应力大于设计水压力;长期防水要求接触面应力不小于设计水压力。 (2)耐久性要求 包括防水功能耐久性、耐水性、耐动力疲劳性、耐干湿疲劳性、耐化学腐蚀性等 (3)密封材料种类可分为:单一材料的,合成材料的及水膨胀的。现在多采用水膨胀橡胶。它大大改善了盾构法隧道的防水性,是今后的发展方向。在设计时必须根据实际情况确定合适的膨胀倍率,膨胀时间及环境可能造成的影响。 衡水双林橡胶制品有限公司可定制各种规格桥梁隧道配件:橡胶板式支座、盆式支座、橡胶气囊、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、泡沫板、密封胶、密封条、土工材料、防水材料等。各种桥梁配件均可定制。...
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2022-07-24
三元乙丙遇水膨胀橡胶密封垫施工 EPDM盾构接缝弹性密封条

三元乙丙遇水膨胀橡胶密封垫施工 EPDM盾构接缝弹性密封条

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产品简介:衡水双林橡胶制品有限公司可定制各种规格桥梁隧道配件:橡胶板式支座、盆式支座、橡胶气囊、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、泡沫板、密封胶、密封条、土工材料、防水材料等。各种桥梁配件均可定制。 三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元聚合物,1963年开始商业化生产。其具有优越的耐氧化、抗臭氧及耐腐蚀的能力,由于属于聚烯烃家族,所以又具有*好的硫化特性。它比重较低,能吸收大量填料及油而对特性影响不大,因此广泛用于制作成本低廉的橡胶化合物。 EPDM性能 1.低密度高填充性 三元乙丙橡胶是密度较低的一种橡胶,只有0.87,可大量充油和加入填充剂,因而,可降低橡胶制品的成本,弥补了三元乙丙橡胶生胶价格高的缺点。并且对于高门尼值的三元乙丙橡胶,高填充后对物理性能影响不大。 2.耐老化性 三元乙丙橡胶具有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸气、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。三元乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用,在150-200℃下可短暂或间歇使用。加入适宜防老剂可提高其使用温度。对过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在苛刻条件下使用。三元乙丙橡胶在臭氧浓度50ppm、拉伸30%的条件下,可达150h以上不龟裂。 3.耐腐蚀性 由于三元乙丙橡胶缺乏极性,不饱和度低,因而对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等都具有较好的抗耐性,但在脂属和芳属溶剂(如汽油、苯等)及矿物油中稳定性较差,在浓酸长期作用下性能也要降低。 4.弹性能 由于三元乙丙橡胶分子结构中无极性取代基,分子内聚能低,分子链可在较宽范围内保持柔顺性,仅次于天然橡胶和顺丁橡胶,并在低温下仍能保持。 遇水膨胀橡胶密封垫施工的相关要求 1. 在耐水压实验中,错位10mm工况下较大张开量要比不错位工况下约大1mm,故施工中要严格控制管片的错位。 2. 橡胶密封垫遇水膨胀后,耐水压性能明显增强,但由于密封垫在密封槽中侧向膨胀较大,其较大耐水压力的增长率要略小于体积增长率 3. 遇水膨胀密封垫在高温老化后耐水压力值有所降低,但仍能保持良好的防水性能,故其具有较强的耐久性。 4. 密封垫膨胀性能、试件断面形式、接触面状况及接触应力大小是影响遇水膨胀橡胶密封垫止水性能的主要因素,在设计、施工中应严格控制。针对具体问题采取具体的处理方式。...
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2022-07-24
EPDM橡胶弹性密封垫 epdm橡胶密封条 EPDM盾构管片防水条厂家

EPDM橡胶弹性密封垫 epdm橡胶密封条 EPDM盾构管片防水条厂家

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产品简介:衡水双林橡胶制品有限公司可定制各种规格桥梁隧道配件:橡胶板式支座、盆式支座、橡胶气囊、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、泡沫板、密封胶、密封条、土工材料、防水材料等。各种桥梁配件均可定制。 EPDM橡胶弹性密封垫 EPDM橡胶弹性密封垫是目前国内外用于拼装式隧道管片密封止水的主流材料。它有单一的多孔型三元乙丙橡胶与遇水膨胀橡胶复合而成。多空型弹性橡胶密封垫能减少装配时的压缩应力,并具有较好的耐压缩应力松弛性能,能延长使用寿命。这种复合的橡胶密封垫具有双重保险的密封止水功能。当工程施工中管片之间产生一定的间隙和偏移时,该产品也能有效的确保密封止水作用。 该产品已广泛应用于上海、北京、天津地铁轨道交通盾构施工中,并成功应用于北京凉水河拼装式隧道管片水利工程的接缝防水密封。 衡水双林橡胶制品有限公司可定制各种规格桥梁隧道配件:橡胶板式支座、盆式支座、橡胶气囊、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、泡沫板、密封胶、密封条、土工材料、防水材料等。各种桥梁配件均可定制。 产品特点: 具有良好的弹性、耐老化性、耐化学介质性、耐臭氧性好。 在较宽的温度范围内,均可发挥优良的止水性能,耐候性优良。 适用于低温环境、寒冷地区的施工。 适用范围: 产品适用于拼装式地下工程管道的接缝防水密封。 主要用于基建工程、地下设施、隧道、涵洞、水利、地铁等工程中。...
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2022-07-24
三元乙丙地铁盾构条厂家 三元乙丙膨胀橡胶密封条工厂 盾构管片止水

三元乙丙地铁盾构条厂家 三元乙丙膨胀橡胶密封条工厂 盾构管片止水

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产品简介:衡水双林橡胶制品有限公司可定制各种规格桥梁隧道配件:橡胶板式支座、盆式支座、橡胶气囊、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、泡沫板、密封胶、密封条、土工材料、防水材料等。各种桥梁配件均可定制。 乙丙橡胶(EPM\\EPDM) 乙烯和丙烯的共聚体,一般分为二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶。特点是抗臭氧、耐紫外线、耐天候性和耐老化性优异,居通用橡胶**。电绝缘性、耐化学性、冲击弹性很好,耐酸碱,比重小,可进行高填充配合。耐热可达150℃,耐极性溶剂-酮、酯等,但不耐脂肪烃和芳香烃,其他物理机械性能略次于天然橡胶而优于丁苯橡胶。缺点是自粘性和互粘性很差,不易粘合。使用温度范围:约-50℃~+150℃。 主要用作化工设备衬里、电线电缆包皮、蒸汽胶管、耐热运输带、汽车用橡胶制品及其他工业制品。 随着科学技术的飞速发展,尤其是多学科之间的相互渗透,各种具有特殊功能和优异性能的材料不断涌现,吸水膨胀材料是新型的复合型功能材料,可分类为吸水膨胀橡胶和液体型吸水膨胀橡胶及吸水膨胀橡塑材料等,其中吸水膨胀橡胶是70年代后期开发的新型功能性高分子材料,工业界称其为遇水膨胀橡胶。 遇水膨胀橡胶在保持橡胶高弹性的同时具有**吸水和保水性能,可广泛用于隧道、地铁、涵洞、游泳池、地下室、兵器库、粮仓、水下工程、海上采油、城镇供水设施、民用建筑等,还可用于汽车集装箱、精密仪器及食品的防水、防潮包装等。对遇水膨胀橡胶稍加压力即可实现其密封防水功能,且能够消除压缩应力对材料造成的破坏,而传统的密封材料需压缩35%才能够达到功效。遇水膨胀橡胶施工方便、**、可节省材料并降低工程造价,是换代型的防水密封材料,有很好的应用前景和巨大的市场。 EPDM橡胶弹性密封垫是目前国内外用于拼装式隧道管片密封止水的主流材料。它有单一的多孔型三元乙丙橡胶与遇水膨胀橡胶复合而成。多空型弹性橡胶密封垫能减少装配时的压缩应力,并具有较好的耐压缩应力松弛性能,能延长使用寿命。这种复合的橡胶密封垫具有双重保险的密封止水功能。当工程施工中管片之间产生一定的间隙和偏移时,该产品也能有效的确保密封止水作用。...
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2022-07-24
盾构隧道管片防水橡胶密封垫 epdm地铁盾构条报价

盾构隧道管片防水橡胶密封垫 epdm地铁盾构条报价

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产品简介:衡水双林橡胶制品有限公司可定制各种规格桥梁隧道配件:橡胶板式支座、盆式支座、橡胶气囊、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、泡沫板、密封胶、密封条、土工材料、防水材料等。各种桥梁配件均可定制。 盾构隧道管片防水橡胶密封垫 盾构隧道管片防水橡胶密封垫,它属地下隧道建筑工程材料领域,是一种盾构法热力隧道衬砌管片接缝用热硫化橡胶防水密封条,是盾构法隧道的主防水材料,直接防止地下水向隧道内渗漏,本实用新型其形状为长条形,它的截面结构外形为梯形,截面上层为弹性防水层,截面下层为粘合过渡层,在弹性防水层中设置有应力调节孔;梯形截面上层弹性防水层的材质为硫化橡胶;应力调节孔可根据需要设置孔数及大小或不设置,并可根据管片尺寸沿长度方向制作成框形与管片的沟槽粘结安装。...
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